Diamètre F1 : 6 mm Filetage F2 : 1/8" Mesure sur filetage F2 : 9,7 mm Longueur : 50 mm
Le raccord pneumatique en T permet de connecter trois conduites d’air de manière perpendiculaire, offrant une solution fiable pour alimenter deux zones distinctes à partir d’une ligne principale. Il est couramment utilisé dans les réseaux modulaires et les circuits de commande.
Le raccord pneumatique en T est un composant essentiel permettant de diviser un flux d’air comprimé en deux directions distinctes à partir d’une même alimentation. Il forme une dérivation en « T » et permet ainsi d’alimenter deux branches d’un circuit à partir d’un seul tuyau principal. Ce type de raccord est largement utilisé dans les systèmes automatisés, les machines industrielles, ou encore les réseaux d’air dans les ateliers. Il est particulièrement utile lorsque plusieurs actionneurs pneumatiques (vérins, distributeurs) doivent être alimentés depuis un même point. Les raccords T existent en version rapide (push-in) ou filetée, dans des matériaux variés (plastique, laiton, inox) pour s’adapter aux pressions, aux fluides, et aux contraintes mécaniques spécifiques.
Le choix du diamètre de tube pour un raccord pneumatique en T dépend principalement du débit d'air requis, de la pression de fonctionnement et des contraintes d’encombrement. En usage courant, le tube 6 mm est idéal pour les petits vérins ou les applications de contrôle. Le 8 mm est le plus polyvalent, équilibrant débit et flexibilité. Le 10 et 12 mm conviennent aux systèmes à débit élevé, notamment pour les lignes principales ou des vérins puissants. Le 4 mm, quant à lui, est réservé aux applications compactes ou précises comme l’instrumentation. Il est important de veiller à ce que le diamètre du tube soit compatible avec les embouts du raccord T (push-in ou fileté) et que le réseau conserve une pression constante, sans perte liée à un surdimensionnement ou un étranglement du flux. Chez Roulements Courroies, retrouvez des raccords pneumatiques en T de tout diamètre, adaptés à toute application.
L’entretien de ses raccords pneumatiques en T commence par un nettoyage soigneux des corps de raccords, notamment dans les environnements poussiéreux ou gras. Utilisez un chiffon propre et de l’air comprimé pour éliminer les résidus. En cas de raccord fileté, vérifiez les joints toriques ou utilisez une pâte d'étanchéité adaptée. Il est conseillé de contrôler régulièrement les fuites à l’aide d’une solution savonneuse ou d’un détecteur ultrasonique. Une lubrification légère, si le fabricant la préconise, peut améliorer l’étanchéité ou éviter le dessèchement des joints. Enfin, surveillez les signes d’usure, de fissures ou de desserrage, surtout en cas de vibrations, pour prévenir les pertes d’air ou les pannes du système.
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