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Joints SPI, joints d’arbre tournant
Les joints SPI sont des types de joints conçus pour garantir l'étanchéité d'un arbre en rotation ou d'une boîte de vitesses. Chez Roulements Courroies, vous pouvez trouver une grande variété de joints SPI de différentes dimensions et divers profils, en nitrile et en viton.
Quels sont les deux principaux matériaux de joints SPI ?
Le nitrile convient pour des applications impliquant des huiles et des hydrocarbures, dans des températures allant de -40 °C à +110 °C. Il est adapté pour une utilisation avec de l'eau et des produits chimiques.
Le viton peut également être utilisé en contact avec des huiles et des hydrocarbures. Il est notamment recommandé pour des applications à haute température, allant de -20 °C à +200 °C.
Les joints SPI sont des éléments mécaniques largement utilisés dans les secteurs agricole, automobile et industriel pour assurer l'étanchéité des pièces mobiles telles que les arbres de transmission, les essieux et les vérins hydrauliques. Le terme "SPI" est l'abréviation de "Société de Perfectionnement Industriel", première entreprise à avoir développé ce type de joint.
Ces joints sont principalement constitués d'un corps en élastomère renforcé par une armature en métal, qui est placé dans une pièce fixe. Une lèvre d'étanchéité est insérée sur la partie mobile de la pièce, permettant de maintenir une étanchéité efficace. Un ressort est également intégré dans cette lèvre d'étanchéité.
Les joints SPI sont spécifiquement conçus pour empêcher la fuite de liquides tels que l'huile, l'eau ou les produits chimiques, en offrant une étanchéité totale face aux conditions difficiles et souvent sales des équipements agricoles. Ils garantissent ainsi une protection contre les poussières et l'eau, et assurent un fonctionnement optimal des équipements en question.
Le joint à double lèvre se compose de deux lèvres qui assurent l'étanchéité. En plus de la lèvre principale, la bague d'étanchéité est renforcée par une seconde lèvre anti-poussière. Cette dernière a pour fonction de prévenir toute contamination de l'huile ou de la graisse retenue par la lèvre principale, tout en offrant une protection accrue contre les fuites de liquides.
Bien que chaque fabricant de joints SPI utilise son propre système de référencement, la méthode la plus simple pour installer un joint consiste à prendre en compte les mesures suivantes :
le diamètre de l'axe ;
le diamètre du logement ;
l'épaisseur du joint.
Ces dimensions sont souvent inscrites sur le joint lui-même. Si ce n'est pas le cas, les bagues d'étanchéité ne sont pas directionnelles, ce qui signifie qu'elles peuvent être utilisées dans n'importe quel sens de rotation sans avoir à se soucier de leur orientation.
Roulements Courroies offre un vaste choix de joints SPI issus de marques reconnues dans ce domaine.
