Les joints toriques, également appelés O-Rings, sont des composants d'étanchéité mécanique en forme de tore ou de bague. Ces joints, utilisés pour sceller deux surfaces en contact, ont une étanchéité dite statique. Découvrez une large gamme de joints toriques chez Roulements Courroies.
Quels sont les critères de sélection d’un joint torique ?
En fonction du diamètre intérieur ;
En fonction du diamètre extérieur ;
En fonction de l’épaisseur ;
En fonction de la matière ;
En fonction de la température d’utilisation ;
En fonction de la dureté.
Joints toriques avec une étanchéité statique : Comment prendre les mesures ?
Le joint torique est un composant qui assure une étanchéité fiable des fluides et des gaz. Lorsqu'il est installé, son effet d'étanchéité est obtenu grâce à la compression axiale ou radiale de sa section transversale, ce qui permet d'assurer une étanchéité hermétique entre les deux surfaces en contact.
Largement utilisés dans différents secteurs industriels tels que les vannes, les moteurs industriels, les équipements médicaux, l'équipement agricole et de construction, les machines-outils, ils sont particulièrement utiles dans les situations où une étanchéité fiable est nécessaire dans un espace restreint.
Les joints toriques sont faciles à utiliser, ne nécessitent ni entretien ni réglage, et peuvent être utilisés à des pressions, vitesses et températures importantes en choisissant la qualité appropriée et en suivant les instructions de montage.
Ces joints sont fabriqués à partir de divers matériaux synthétiques. Les plus courants sont le nitrile, le viton et l'EPDM. Il existe des joints toriques conçus avec d’autres matériaux, ce qui offre une grande variété de choix pour répondre aux exigences thermiques et chimiques de divers produits et fluides.
Caoutchouc « nitrile » (NBR). Ce matériau est le plus courant. Il se place sur la plupart des montages n'ayant pas de contraintes de haute température ou de produits abrasifs en contact avec le joint. Ainsi, il convient pour des montages avec de l'eau, de l'huile, etc.
Viton (FKM ou FPM) : élastomère fluoré. Il est utilisé pour des montages avec des contraintes de haute température que ce soit avec de l'eau, de l'huile mais aussi de l’essence.
EPDM. Ce matériau est utilisé à la fois pour des températures élevées et pour un contact avec des produits abrasifs tels que le liquide de frein.
Il existe une multitude de dimensions sur les joints toriques, notamment en ce qui concerne le diamètre extérieur et le diamètre intérieur. Au niveau de l’épaisseur du joint, les principales dimensions sont les suivantes : 1,78 mm, 2,62 mm, 3,53 mm et 5,33 mm.