Chaîne - Pignon - Disque - Roue fonte

À quoi sert une chaîne de transmission ?

La chaîne de transmission occupe une place cruciale dans l'industrie. Elle se compose de maillons qui s'enchaînent pour former une continuité. Chaque maillon comprend un axe et une douille, entourés par un rouleau qui tourne autour d'eux.

Les axes et les douilles utilisés dans la chaîne de transmission sont fabriqués en acier durci et trempé. L'acier durci est obtenu en renforçant la surface de l'acier avec l'ajout d'autres éléments, souvent riches en carbone. Cela accroît la résistance de l'acier aux impacts et aux charges brutales.

Par un traitement spécifique de l'acier, il devient possible de rendre différentes parties de la chaîne de transmission capables de supporter des pressions élevées et de résister aux contraintes qui leur sont imposées. Avec un acier durci et trempé, sa surface devient plus résistante à l'usure, tandis que son noyau conserve sa souplesse pour absorber efficacement les chocs et les charges.

En utilisant ces matériaux et procédés spécifiques, la chaîne de transmission peut fonctionner de manière fiable et efficiente dans une variété de secteurs industriels. Elle garantit une transmission de puissance et de mouvement robuste et durable.

Les chaînes de transmission ISO et ASA

Dans le domaine de la transmission mécanique, les chaînes sont catégorisées en fonction de normes spécifiques :

• La norme américaine ASA (American Standards Association) est largement utilisée dans l'industrie. Nous proposons des chaînes ASA en versions simples, doubles et triples.

• La norme européenne ISO (Organisation internationale de normalisation) est notamment utilisée dans le secteur agricole. Nous proposons des chaînes ISO en versions simples, doubles et triples.

Quel est le principe de fonctionnement de la transmission par chaîne ?

La transmission par chaîne fonctionne sur le principe de l'engrenage entre les maillons de la chaîne et les pignons ou les roues dentées.

Un pignon est monté sur l'arbre de la source d'énergie, comme un moteur, et l'autre sur l'arbre de la charge, telle qu'une roue motrice. Lorsque le pignon de la source d'énergie tourne, il entraîne la chaîne. La chaîne, à son tour, entraîne le pignon de la charge. Cela crée un engagement mécanique par les maillons de la chaîne avec les dents du pignon, ce qui transfère la puissance de la source d'énergie à la charge.

Les dents du pignon sont conçues de manière à s'engager parfaitement avec les maillons de la chaîne, assurant un transfert efficace de la puissance. La rotation du pignon de la source d'énergie est ainsi transférée à la charge, permettant par exemple de faire tourner les roues d'un véhicule ou de faire fonctionner une machine.

Pour assurer un fonctionnement correct, il est important de maintenir la tension de la chaîne à un niveau approprié. Cela garantit un engagement adéquat entre les maillons de la chaîne et les dents des pignons, ce qui réduit l'usure et améliore l'efficacité de la transmission.

Comment prendre le pas d'une chaîne ?

Le "pas" d'une chaîne est la distance entre deux maillons successifs de la chaîne. Pour mesurer le pas d'une chaîne, suivez ces étapes :

1. Localisez le centre de l'axe du maillon. C'est le point médian de l'axe qui traverse le maillon. Assurez-vous de mesurer à partir du centre de cet axe.

2. Mesurez la distance du centre de l'axe du maillon que vous avez identifié au centre de l'axe du maillon suivant. Cela correspondra au pas de la chaîne. Le pas de la chaîne est généralement exprimé en millimètres ou en pouces.

Il est essentiel de mesurer avec précision le pas de la chaîne, car il détermine la compatibilité de la chaîne avec les pignons, les roues dentées et d'autres composants de la transmission mécanique. Si le pas de la chaîne est mal identifié ou incorrect, cela peut entraîner un mauvais fonctionnement de la transmission ou une usure prématurée de la chaîne et des composants associés.